NAV

Le mercredi 12 mars avait lieu la première des 3 soirées à thème autour de la navigation, animée par François Morvan.

Déclinaison, déviation, parallèle ou méridien, cap vrai ou cap compas, longitude ou latitude : autant de notions qui n’ont plus de secret pour les participants. Il n’y aura plus d’excuses pour ne pas tenir le bon cap et ne pas arriver à bon port. Et chacun pourra, lors de ses prochaines sorties, naviguer « sous le soleil exactement » comme nous l’a expliqué François avec document sonore à l’appui…même s’il y a un peu de route pour y arriver !!

Après avoir fait « fumé » nos méninges, la soirée se terminait autour d’une petite collation : Ah, la légendaire hospitalité de Moune !

Les prochaines soirées auront lieu les 19 et 26 mars à 20h30 chez Moune et François Morvan, 29 A rue Kerviler à RENNES. N’oubliez pas de les prévenir de votre présence (06 18 89 41 09).

A+

Philippe T.

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Les lutins statisticiens de la NAV ont préparé le rapport annuel 2013 de ce blog.

En voici un extrait :

Le Concert Hall de l’Opéra de Sydney peut contenir 2.700 personnes. Ce blog a été vu 13  000 fois en 2013. S’il était un concert à l’Opéra de Sydney, il faudrait environ 5 spectacles pour accueillir tout le monde.

Cliquez ici pour voir le rapport complet.

Bruno et Monique avaient eu la gentillesse d’inviter les membres du bureau de la NAV à une sortie « privée » sur leur Catana 39 pour ce week end du 5 et 6 octobre.La météo était annoncée radieuse pour les 2 jours à venir ce qui d’ailleurs ne pouvait que s’avérer exact puisque en ce vendredi soir à la cale du Minihic à l’instant de l’embarquement il tombait des cordes sous un puissant grain qui assombrissait encore un peu plus la nuit tombante.

Peu importe la pluie une divine tarte aux pommes fabriquée par Monique et par Bruno notre « pâtissier,plongeur,infirmier,chef de bord et membre éminent du bureau NAV » remontait le moral mouillé des invités(Agnès,Anne,et Daniel).

Après une nuit calme et sereine au mouillage dans les vastes cabines du catamaran en route pour le barrage et la baie de Saint Malo sous un soleil qui nous accompagnera tout au long du week end.

Décision est prise d’accompagner le bateau de François et de Moune qui avec son équipage envisage de faire une série d’exercices de sécurité.Nous nous donnons donc rendez vous au Fort Lalatte pour entreprendre ces manœuvres.

Le catamaran confortable et spacieux n’est guère à l’aise dans le jeu des virements de bords au près serré dans le chenal du grand jardin et l’on pardonnera facilement à notre barreuse les quelques manques à virer ainsi que la risée volvo pour aider,mais dès que l’allure se débride alors c’est le plaisir qui s’installe immédiatement.

Quelques maquereaux plus tard, nous mouillons au pied du fort ,François se met à couple car le vent est tombé et la houle rentre à peine dans le mouillage,l’endroit est parfait pour déjeuner sous le regard envieux des visiteurs du monument historique après une baignade des courageuse et courageux.Un apéritif nous réunit tous à bord de Big bang largeur oblige, puis après le déjeuner chacun repart pour l’exercice de l’après midi le repêchage d’un homme à la mer.

Comme à l’habitude entre la théorie et la pratique l’entraînement est primordial,sur notre bord la manœuvre sans moteur est délicate dans le vent mollissant de cette fin d’après midi car les virements de bord avec deux coques ne sont pas des plus agiles,tout de même après 20 minutes de trempette la défense « homme à la mer » regagne le bord après être passée à quelques décimètres du bateau, mais sans pouvoir être attrapée.Cependant les fondamentaux sont là,le suivi par la vigie,le déclenchement des secours,le marquage etc…

Nous mouillons aux Hébiens pour une nuit tranquille ou nous n’entendons même pas le bateau se poser dans la nuit sur la plage découverte par cette grande marée.

François et son équipage nous y rejoignent dans la matinée pour la suite des exercices,à savoir percussion d’un radeau de survie.(C’est l’ancien radeau de François qui a atteint la limite d’age)

Sous le regard attentif de tous les équipages le container est mis à l’eau retenu par sa longe,puis la percussion de la bouteille s’effectue et en quelques secondes le radeau est opérationnel.

Maintenant il s’agit de monter à bord et ce n’est pas des plus facile surtout si la mer n’est pas un lac comme aujourd’hui,puis on en profite pour faire le détail des objets qui se trouvent à bord:couteau,nécessaire de pêche,réserves d’eau (pas beaucoup)accessoires pour recueillir l’eau de pluie,aliments proteinés(il faut vraiment avoir faim!!!),jeux de cartes et prière des morts(oui c’est vrai!) enfin tout ce qu’il faut pour ne pas avoir à utiliser ce magnifique esquif.

Anne en profite pour faire une démonstration de chute à la mer avec gilet à gonflement automatique et ça marche en 2 secondes elle est ramenée à la surface son brushing n’a même pas eu le temps d’en souffrir !!!!

Et pour le clou du spectacle Bruno est remonté à bord d’Antécume avec le même gilet par l’intermédiaire du palan de grand voile,voila une technique de plus validée.

Nous nous retrouvons tous sur Big Bang pour les commentaires à chaud et pour un verre bien mérité,avant de regagné chacun nos mouillages en cette fin de week end bien rempli.

Pour conclure un grand merci à Bruno et Monique pour leur accueil chaleureux et grand coup de chapeau à François et Moune qui une fois encore ont animée cette sortie dans l’esprit de la NAV ou le plaisir de la mer et du partage à de nouveau permis de faire progresser nos connaissances à tous .

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Daniel